こんにちは！7兎です。
僕は毎日、仕事で1日平均70～100キロ位の
距離を高速を使い運転します。
冬になり昨年と比べて感じた事なのですが
2～5キロ位の故障車渋滞が急に増えてきてるのです。
その時は、その原因が判らなかったのですが
つい最近、新潟の大雪での立ち往生の状況を
YouTubeで見て犯人が判りました。
その犯人はEV（電気自動車）です。
ここでEV（電気自動車）のデメリットを
大きく3つ言いますと～
1充電ポイントが圧倒的に少なすぎ
EV（電気自動車）はイーロンマスクが推奨し
2021年11月には資産額3200億ドルで世界一の
資産家になりました。
ただ勢いのあるEV（電気自動車）も
1年使うだけでバッテリーの劣化による
航続距離の短縮や電子部品の寿命などの
要因から、その価値の殆んどを
失ってしまう事が判明
その為、近い将来、多くのEV（電気自動車）は
廃車か中古市場に流されます。
ただ残価率が低いので中古自動車業者は
EVを買い取ろうとはしないのです。
そして中国によるEV補助金の
打ち切りで中国EV需要も一気に後退したのです。
EVはガソリン車よりも高額なのに
すぐに廃棄
先見性のあるトヨタ社長は
こんな、ガラクタEV車を主軸には
したくなかったのです。
ちなみに日本のガソリン車は40年
乗れるのでトヨタ圧巻です。
2豪雪地帯だと動かなくなる
クルマを運転していて大雪に
見舞われたときに注意したいのが
立ち往生です。
1台でもその場から動けなくなると
立て続けに多くの車両が解消までの
長い時間を車内で過ごすことになります。
そして最悪なのはEV車
僕はYouTubeで新潟の大雪の動画を見てたら
通常30分で行けるのが大雪で5時間も
かかったそうです。
その場合、ガソリン車と違いEV車だと
エアコンをつけることもある程度は
我慢しないといけないのです。
冬は電気毛布などを詰め込んで
渋滞になった場合の想定もEV車の場合は
凍死しない為にも必須なのです。
豪雪地帯に拘らず僕の生活してる
福岡県でも今年は圧倒的に高速道路の
渋滞が多くなってます。
その原因はEV車
イーロンマスクも昨年から
EV車を煽りまくってましたから
テスラの株価も下がり令和5年は
僕の予想にはなるのですがEV車に
乗る人はいなくなるのでは～
そしてトヨタの水素自動車が
主流になる予感大です↓
3最悪レッカー移動で大金を払わされる
後、JAFのロードサービスは
一般車よりも特にEV（電気自動車）に
乗ってる方は必須です。
個人会員の場合は入会金2,000円、年会費4,000円
かかりますがサービスが無料で受けれます。
未入会だと車が動かなくなりレッカー移動に
なれば、すぐに2～3万とられますから
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